BAVELLONI VE500 V10

Struktura Dzięki zastosowaniu nowoczesnych systemów modelowania trójwymiarowego, Bavelloni zoptymalizował strukturę VE500 (składającą się ze spawanej ramy podtrzymującej wrzeciona i transporter) tak, że jest ona jeszcze solidniejsza, dając lepszą jakości końcowego produktu, nawet przy dużych grubościach i wymiarach obrabianego szkła.

Ramiona wejściowe i wyjściowe Pewność, łatwość obsługi: Przemieszczanie szkła na transporterach wejściowym i wyjściowym powierzone jest łańcuchom zbudowanym z materiału odpornego na ścieranie i korozję, z gumowymi poduszkami. Ogniwa łańcucha mogą być w razie potrzeby szybko wymienione (łatwość obsługi).

Ekonomia Dodatkowo, poduszki gumowe, które na pojedynczych ogniwach uległy zniszczeniu możemy łatwo zastąpić nowymi, co zapewnia niskie koszty obsługi.

Precyzja i szybka regulacja Dla szybkiej i łatwej kontroli grubości zdejmowanego materiału podczas pojedynczego przejścia.Transporter wejściowy wyposażony jest w urządzenie z mechanicznym wskaźnikiem, regulujące grubość zdejmowanej warstwy szkła. Eliminuje to konieczność dostosowywania (przesuwania) tarcz diamentowych w celu regulacji grubości zdejmowanej warstwy.Proces zdejmowanej powłoki z arkusza szkła wyświetlany jest na konsoli. Podczas pracy maszyny możliwe jest zatrzymanie pracy wejściowego ramienia, przy pomocy pedału stopu, w celu ułatwienia załadunku arkusza szkła o większych wymiarach. Ramiona wejściowe i wyjściowe są niezależne napędzane przez główny transporter maszyny. VE500 może szlifować paski szkła o wysokości 70 mm. Dzięki umieszczeniu wrzecion w „kołysce” oraz dzięki ramionom wejściowym i wyjściowym, które umożliwiają uniesienie się, możliwe jest szlifowanie płaskiej powierzchni z fazką – minimalna wysokości szkła to50 mm.

Transporter Składa się z dwóch części: nieruchomej i ruchomej. Wlot transportera napędzany jest urządzeniem mechanicznym kontrolowanym przez NC. Transporter posiada opatentowane prowadnice wykonane w najwyższej jakości, nieposiadające łożysk kulkowych. Nowy opatentowany system z podwójnym napędem zapewnia optymalne synchronizację transportu szkła i zwiększa wydajność maszyny. Takie rozwiązanie jest możliwe dzięki zastosowaniu silników z wysokimi momentami obrotowymi nawet przy niskich obrotach. Zmiana prędkości odbywa się poprzez wały. Maszyna posiada centralny układ smarowania sterowany jest przez NC

Wrzeciona Maszyna wyposażona jest w następujące wrzeciona: 1. Diamentowa tarcza ze spoiwem metalicznym do szlifowania płaskiej krawędzi/ukosu 2. Diamentowa tarcza ze spoiwem metalicznym do szlifowania płaskiej krawędzi/ukosu 3. Diamentowa tarcza ze spoiwem żywicznym do szlifowania płaskiej krawędzi/ukosu 4. Gumowa tarcza garnkowa do polerowania płaskiej krawędzi/ukosu 5. Gumowa tarcza garnkowa do polerowania płaskiej krawędzi/ukosu 6. Tarcza garnkowa XtraShine do polerowania ukosu 7. Diamentowa tarcza do tylnej fazki 8. Diamentowa tarcza przedniej fazki 9. Polerska tarcza do przedniej fazki 10. Polerska tarcza do tylnej fazki Wszystkie tarcze mają średnicę 150 mm. W przypadku, kiedy wymagana jest bardzo wysoka jakość, opcjonalnie można maszynę wyposażyć w układ cerowy (składający się ze zbiornika, pompy, miksera, rur do podłączenia) z dwiema tarczami filcowymi (jedna tarcza dla płaskiej powierzchni i jedna tarcza do fazki). Wrzeciona do obróbki płaskiej krawędzi / ukosu połączone są z silnikami elektrycznymi za pomocą pasów anty-wibracyjnych. Wrzeciona odlane są z żeliwa i ułożyskowane w precyzyjnych regulowanych prowadnicach. Wał wrzeciona wykonany jest z nierdzewnej szlifowanej i hartowanej stali. Smarowanie odbywa się poprzez specjalny smar, którego się nie wymienia. Osłona tarcz wykonana jest całkowicie ze stali nierdzewnej, co pozwala uniknąć korozji spowodowanej chłodzeniem wodnym. Maszyna wyposażona jest w uchylne urządzenie wyposażone w 6 wrzecion do obróbki krawędzi ze zmiennym kątem. Obrót urządzenia odbywa się w bardzo dokładny sposób poprzez śruby ślimakowe. Takie rozwiązanie (zawsze wykorzystywane przez GlastonBavelloni) nie wymaga ręcznej zmiany położenia tarcz przy zmianie kąta lub szerokości fazowania. Wrzeciona używane do polerowania wyposażone są w system automatycznej regulacji zużycia tarczy. Urządzenie podnosi pozycje tarczy zapewniając w ten sposób doskonałe polerowanie krawędzi. W zależności od grubości szkła i oczekiwanej jakości produktu końcowego, nacisk polerowania jest regulowany automatycznie. Ręczne nastawy tarcz dokonywane są z przedniego panelu maszyny.

Urządzenia sterujące Panel sterowania zintegrowany jest z urządzeniem sterującym. Wszystkie operacje wykonywane są przez HMI-PLC, który wykonuje operacje maszyny i interfejsu użytkownika. VE500 jest wyposażony w kolorowy dotykowy ekran, który reprezentuje najbardziej kompletny i przyjazny dla użytkownika system obsługi maszyny, wprowadzając tym samym wiele innowacyjności. Za pomocą konsoli sterującej możliwe jest: • Uruchomienie programu z automatycznymi ustawieniami do wykonywanej obróbki • Wyświetlenie schematu obrabianego materiału • Możliwość zapisu 99 pozycji z różnymi ustawieniami pracy • Po wprowadzeniu parametrów do HMI maszyna automatycznie przetwarza i wykonuje obróbkę pojedynczej lub podwójnej fazki • Otwieranie / zamykanie transportera • Wyświetla całkowitą liczbę wypracowanych godzin oraz pojedynczych prac • Wyświetla całkowitą liczbę obrobionych metrów oraz pojedynczych prac • Wyświetlanie informacji na temat pracy silnika, dzięki czemu operator może ustawić narzędzia w optymalny sposób zwiększając produktywność, jakość końcowego produktu i wydłużając czas eksploatacji narzędzi • Importowanie i exportowanie zapisanych projektów przez port USB • Port sieciowy LAN • Ecofriendly Pack– optymalizacja zużycia energii przez maszynę. W skład pakietu wchodzi funkcja GRIND&STOP przełączająca w tryb czuwania wrzeciona, obwód pneumatyczny i chłodzący po pewnym czasie od obróbki ostatniego arkusza, oraz umożliwia wyłączenie wrzecion jeśli nie są potrzebne w danym cyklu obróbczym • Panel posiada regulację amperów i nacisku wrzecion przy polerowaniu • Specjalnie zaprojektowane oprogramowanie umożliwia przesyłanie poprzez WiFi (opcja) obrazu z panelu maszyny do urządzenia typu tablet lub innych kompatybilnych.

Instalacja hydrauliczna Zamknięty obieg instalacji hydraulicznej do chłodzenia tarcz składa się z dwóch zbiorników (o łącznej pojemności 720l), pompy i układu obiegu wody.

Myjka HiWash (opcja dodatkowa) Nowa myjka została zintegrowana z obudową jak i instalacją elektryczna maszyny. Z dotykowego panelu maszyn obsługujemy zintegrowaną myjkę. Max wysokość mytej szyby 400 mm, min 150×100 mm. Kontrola grubości szkła i funkcja oszczędzania energii (HiWash uruchamia się dopiero w momencie, kiedy szyba zbliża się do myjki) w standardowym wyposażeniu